KV25: Borgerne vælger elbiler og politikerne vælger dem fra
I Brønderslev Kommune er der fornuftig kollektiv trafik forbindelser mod Aalborg og Hjørring, men skal man på tværs af kommunen og mellem de mindre byer, er man udfordret, hvilket gør det svært at komme til arbejde, fritidsaktiviteter, venner eller butikker uden bil. Brønderslev Kommune har i valgperioden sparet på den kollektive trafik og dermed udfordret den form for transport yderligere frem for kørsel i bil.
Når vi kigger på kørsel i bil, bidrager borgerne og virksomhederne i Brønderslev Kommune positivt til, at salget af elbiler stormer frem. Det sidste år er der solgt 620 elbiler, hvilket er næsten 81 procent af alle solgte nye personbiler. Til gengæld bidrager Brønderslev Kommune negativt, fordi der de sidste fire år ikke er købt eller leaset en eneste elbil.
En lavere registreringsafgift og mulighed for at tanke strøm på tidspunkter, hvor prisen på strøm er helt i bund, har været en stor drivkraft bag elbilernes stigende popularitet.
Før valget for fire år siden var der omkring 140 kommunale biler i Brønderslev Kommune, og kun en enkelt af dem var en elbil. Det viste en undersøgelse fra De Danske Bilimportører op til kommunevalget i 2021. To år senere var resultatet det samme i en opfølgning fra bilimportørerne.
Nu er der gået fire år, siden byrådet forpligtede sig til, at kommunens 140 køretøjer ved nye-leasingaftaler og ved almindelige indkøb skulle være eldrevne, hvis det ellers er økonomisk rentabelt. Den beslutning blev bekræftet, da byrådet den 31. maj 2023 vedtog kommunens klimaplan.
Her fire år senere er de fleste af kommunens leasede biler udskiftet med nye benzinbiler, fordi det var billigst, blandt andet på grund af en dårligt forhandlet leasingaftale i samarbejde med Aalborg Kommune og fordi politikerne i kommunens Ældreomsorgsudvalg sidder på hænderne og fortsætter med at lease benzinbiler i hjemmeplejen. I virkeligheden burde opgaven varetages af teknik- og Miljøudvalget.
Det ufordelagtige udbud for elbilen fra 2022 og gældende frem til midt i oktober 2024 viser ifølge beregninger fra fagforvaltningen for Sundhed og Velfærd, at det dengang årligt var 10.671 kr. dyrere for kommunen at køre i en leaset elbil i hjemmeplejen i stedet for en bil, der kører på benzin.
Selv om aftalen er blevet genforhandlet, og elbilen er blevet billigst i drift, fortsætter Brønderslev Kommune med at lease benzinbiler frem for elbiler. Det nye byråd får travlt, hvis de skal leve op til det nuværende byråds klimamål om 100 procent fossilfrie kommunale biler i 2030.
Vi har spurgt partierne: Vil I forsøge at mindske transport i biler og fremme kollektiv transport – og i givet fald hvordan? Og skal kommunens CO2-udledning mindskes ved køb af elbiler?
Venstre: Kollektiv trafik fremmes ved samkørsel stort projekt kommer. Vi indkøber for en stor del nu elbiler ved skift, dog også benzin pgs.
Socialdemokratiet: Brønderslev Kommune er udfordret med hensyn til kollektiv trafik p.g.a. sin geografiske størrelse og bosætning. Men det er vigtigt, at der sikres muligheder for kollektiv transport, der kan være med til at mindske miljøbelastningerne og skabe mulighed for bosætning i de mindre bysamfund og landdistrikter. Mindre transport i biler kan også ske ved, at flere kører sammen. Etablering af flere pendlerpladser kan fremme denne mulighed. Den igangværende udskiftning af kommunale benzin- og dieselkøretøjer skal fortsætte.
Radikale Venstre: RV har netop lanceret et udspil for kollektiv transport, som vil gøre den kollektive transport til det attraktive valg. Det betyder, at for rejser indenfor Nordjylland vil det være ca. halv pris, mens det på tværs af landet bliver meget billigere at besøge venner og familie. Derudover går vi ind for at omlægge fra registreringsafgift på biler til road-pricing, så det er billigere at køre på landet, hvor det at køre bil både er mere nødvendigt og mindre generende i form af trængsel og trafik end i byen. Således er det god politik både for klima, miljø og trafik, hvor der også tages højde for forskelle mellem land og by.
SF: Der skal indkøbes elbiler ved alle nykøb til kommunen! SF vil gerne foreslå en samkøring mellem de kommunale kontorer og i større omfang tilrettelægge møder, hvor kollektiv trafik i større stil kan bruges.
Enhedslisten: Offentlig transport skal være let, billigt og tilgængeligt, hvis det skal være et reelt alternativ til privatbilismen. Vi vil styrke sammenhængen i kommunen ved, at der skal være (mange) flere busser, flere afgange – også i weekenden og uden for skoletiden. Nu kan du fx ikke rejse direkte fra Brønderslev til Dronninglund, hvis du ikke rejser i skolebus-tiden. Det er jo useriøst at have en kommune, med så lidt sammenhæng, når vi har været en samlet kommune siden 2007. På strækninger, hvor en bus ikke giver mening (f.eks. på grund af meget få passagerer) skal mulighederne for flekskørsel og samkørsel udvides, og der skal i det hele taget tænkes i muligheder, hvor flest muligt køretøjer fyldes op. Det er oplagt, at kommunen køber el-biler, når kommunens biler (f.eks. hjemmeplejens) skal udskiftes.
Det Konservative Folkeparti: Vi ønsker at fremme mobiliteten i kommunen generelt – herunder også den kollektive og offentlige transport. Vi lægger os op ad NT´s mobilitetsplan, hvor der arbejdes med forskellige nye tiltag for at fremme offentlig transport med mikromobilitet i tæt samspil med den kendte (busser og tog). Vi ser gerne at der i takt med den naturlige udskiftning af den kommunale bilpark, kommer en større andel af elektrificerede køretøjer i spil. Udskiftningen er allerede begyndt og den udvikling ønsker vi fortsætter.
